Lihlopha tse tharo tsa boholo ba motheo
Ho na le lihlopha tse tharo tsa boholo ba lienjine tsa diesel tse thehiloeng ho matla-tse nyane, tse mahareng le tse kholo.Lienjine tse nyane li na le matla a tlhahiso ea matla a ka tlase ho 16 kilowatts.Ena ke mofuta oa enjene ea disele e hlahisoang hangata.Lienjine tsena li sebelisoa likoloing, literakeng tse bobebe, le lits'ebetsong tse ling tsa temo le tsa kaho le joalo ka lijenereithara tse nyane tse sa sebetseng tsa motlakase (joalo ka tse sebetsang mesebetsing ea boithabiso) hape e le lipalangoang tsa mochini.Ka tloaelo ke lienjine tse enteng ka kotloloho, ka har'a mohala, li-cylinder tse 'ne kapa tse tšeletseng.Tse ngata li na le turbocharged ka li-aftercoolers.

Lienjineri tse mahareng li na le matla a ho tloha ho 188 ho isa ho 750 kilowatts, kapa 252 ho isa ho 1,006 horsepower.Bongata ba lienjine tsena li sebelisoa literakeng tse boima.Hangata ke lienjine tse entetsoeng ka kotloloho, ka har'a mohala, li-cylinder tse tšeletseng tsa turbocharged le lienjine tse pholileng ka morao.Lienjine tse ling tsa V-8 le V-12 le tsona ke tsa sehlopha sena sa boholo.

Lienjineri tse kholo tsa diesel li na le matla a matla a fetang 750 kilowatts.Lienjine tsena tse ikhethang li sebelisoa bakeng sa lits'ebetso tsa likepe, tsa literene le tsa mochini le ho fehla matla a motlakase.Maemong a mangata ke ente e tobileng, turbocharged le aftercooled systems.Li ka sebetsa ka tlase ho 500 revolutions ka motsotso ha ho tšepahala le ho tšoarella ho le bohlokoa.

Lienjine tse peli tsa stroke le tse 'ne
Joalokaha ho boletsoe pejana, lienjineri tsa diesel li etselitsoe ho sebetsa nakong ea potoloho ea li-stroke tse peli kapa tse nne.Ka mochine o tloaelehileng oa potoloho ea li-stroke tse 'nè, li-valve tsa ho kenya le ho ntša metsi le molomo oa ente ea peterole li fumaneha hloohong ea cylinder (bona setšoantšo).Hangata, ho sebelisoa li-valve tse peli - li-valve tse peli tsa ho kenya le tse peli tsa ho qeta nako - li sebelisoa.
Tšebeliso ea potoloho ea li-stroke tse peli e ka felisa tlhoko ea valve e le 'ngoe kapa ka bobeli moralong oa enjene.Hangata ho fanoa ka moea oa ho senya le oa ho kenya ka likoung tsa li-cylinder liner.Exhaust e ka ba ka li-valve tse ka har'a hlooho ea silinda kapa ka likoung tsa li-cylinder liner.Kaho ea enjene e nolofatsoa ha ho sebelisoa moralo oa boema-kepe ho e-na le e hlokang li-valve tsa ho ntša metsi.

Mafura bakeng sa disele
Lihlahisoa tsa petroleum tse atisang ho sebelisoa e le mafura bakeng sa lienjine tsa diesel ke li-distillates tse entsoeng ka li-hydrocarbon tse boima, tse nang le bonyane liathomo tsa khabone tse 12 ho isa ho tse 16 molek'hule ka 'ngoe.Li-distillate tsena tse boima haholo li nkuoa oli e tala ka mor'a hore likarolo tse ling tse sebelisoang ka peterole li tlosoe.Lintlha tse belang tsa li-distillates tsena tse boima li tloha ho 177 ho ea ho 343 °C (351 ho ea ho 649 °F).Kahoo, mocheso oa tsona oa mouoane o phahame haholo ho feta oa peterole, e nang le liathomo tse fokolang tsa carbon molek'hule.

Metsi le sediment ka libeso li ka ba kotsi ts'ebetsong ea enjene;mafura a hloekileng a bohlokoa bakeng sa mekhoa e sebetsang ea ente.Mafura a nang le mesaletsa ea khabone e phahameng a ka sebetsanoa hantle ka lienjineri tse potolohang ka lebelo le tlase.Ho joalo le ho ba nang le molora o phahameng le sebabole.Nomoro ea cetane, e hlalosang boleng ba peterole, e khethoa ho sebelisoa ASTM D613 "Mokhoa o Tloaelehileng oa Teko bakeng sa Nomoro ea Cetane ea Oli ea Dizeli."

Nts'etsopele ea lienjineri tsa diesel
Mosebetsi oa pele
Rudolf Diesel, moenjiniere oa Lejeremane, o ile a qapa khopolo ea enjene eo hona joale e bitsoang ka lebitso la hae ka mor’a hore a batle sesebelisoa se ka eketsang bokhoni ba enjene ea Otto (enjene ea pele ea lipotoloho tse ’nè, e hahiloeng ke moenjiniere oa Lejeremane oa lekholong la bo19 la lilemo. Nikolaus Otto).Diesel e ile ea hlokomela hore mokhoa oa ho hotetsa oa motlakase oa enjene ea peterole o ka felisoa haeba, nakong ea ho hatelloa ha sesebelisoa sa piston-cylinder, ho hatella ho ka futhumatsa moea ho fihlela mocheso o phahameng ho feta mocheso o tukang o iketsang oa mafura a fanoeng.Diesel e ile ea etsa tlhahiso ea potoloho e joalo litokelong tsa hae tsa litokelo tsa 1892 le 1893.
Qalong, mashala a phofshoana kapa oli ea mokelikeli e ne e hlahisoa e le libeso.Dizeli e ile ea bona mashala a phofshoana, e leng sehlahisoa sa merafo ea mashala ea Saar, e le mafura a fumanehang habonolo.Moea o hatelitsoeng o ne o tla sebelisoa ho kenya lerōle la mashala ka har’a silindara ea enjene;leha ho le joalo, ho laola lebelo la ente ea mashala ho ne ho le thata, ’me, ka mor’a hore enjene ea liteko e senngoe ke ho phatloha, Dizeli e ile ea fetoha oli ea mokelikeli.O ile a tsoela pele ho kenya mafura ka har'a enjene ka moea o hatelitsoeng.
Enjene ea pele ea khoebo e hahiloeng holim'a litokelo tsa molao tsa Diesel e ile ea kenngoa St. Louis, Mo., ke Adolphus Busch, moetsi oa joala ea neng a ile a e bona ponts'ong ea Munich 'me a reka laesense ho Diesel bakeng sa ho etsa le ho rekisa enjene. United States le Canada.Enjene eo e ile ea sebetsa ka katleho ka lilemo tse ngata ’me e ne e le selelekela sa enjene ea Busch-Sulzer e neng e tsamaisa likepe tse ngata tse tsamaeang ka tlas’a metsi tsa Lebotho la Metsing la United States Ntoeng ea I ea Lefatše. Enjene e ’ngoe ea disele e neng e sebelisetsoa morero o tšoanang ke ea Nelseco, e hahiloeng ke New London Ship and Engine Company. e Groton, Conn.

Enjene ea diesel e ile ea e-ba setsi se ka sehloohong sa ho fehla matla a likepe tse tsamaeang ka tlas’a metsi nakong ea Ntoa ea I ea Lefatše. E ne e sa baballe feela tšebeliso ea mafura empa hape e ile ea ipaka e tšepahala tlas’a maemo a ntoa.Mafura a diesel, a fokolang haholo ha a bapisoa le peterole, a ne a bolokoa a bile a sebetsoa ka mokhoa o sireletsehileng haholoanyane.
Qetellong ea ntoa banna ba bangata ba neng ba sebelisa diesel ba ne ba batla mesebetsi ea khotso.Baetsi ba ile ba qala ho fetola li-diesel molemong oa moruo oa nako ea khotso.Phetoho e 'ngoe e ne e le nts'etsopele ea seo ho thoeng ke semidiesel se neng se sebetsa ka potoloho ea li-stroke tse peli tlas'a khatello e tlaase ea khatello le ho sebelisa tleloubu e chesang kapa tube ho hotetsa tefiso ea mafura.Liphetoho tsena li ile tsa fella ka hore enjene e fokotsehe ho e haha ​​le ho e hlokomela.

Theknoloji ea ho kenya mafura
Tšobotsi e 'ngoe e sa rateheng ea diesel e felletseng e ne e le tlhokahalo ea mochini o nang le khatello e phahameng ea ente.E ne e se feela hore matla a ne a hlokahala ho khanna sehatsetsi, empa phello ea sehatsetsi e ileng ea liehisa ho chesa e etsahetse ha moea o hatelitsoeng, oo hangata o neng o le 6.9 megapascals (1,000 pounds per square inch), ka tšohanyetso o atoloha ho cylinder, e neng e le ka khatello ea hoo e ka bang 3.4 ho isa ho 4 megapascals (493 ho 580 liponto ka sekwere-inch).Disele e ne e hloka moya o nang le kgatello e phahameng ya ho kenya leshala la phofo ka moqomong;ha oli ea mokelikeli e nka sebaka sa mashala a phofshoana e le mafura, ho ne ho ka etsoa pompo hore e nke sebaka sa compressor ea moea e nang le khatello e phahameng.

Ho ne ho e-na le mekhoa e mengata ea ho sebelisa pompo.Kwa Engelane, Vickers Company e ne e dirisa se se neng se bidiwa mokgwa wa seporo se se tlwaelegileng, e mo go yone betirii ya dipompo e neng e boloka leokwane e le kafa tlase ga kgatelelo ya phaepe e e tsamayang ka boleele jwa enjene e e nang le loto mo silindareng nngwe le nngwe.Ho tloha moleng ona oa phepelo ea peterole (kapa peipi), letoto la li-valve tsa ente li ile tsa amohela tefiso ea peterole ho silindara ka 'ngoe sebakeng se nepahetseng sa potoloho ea eona.Mokhoa o mong o sebelisa lipompo tse tsamaisoang ke cam-operated jerk, kapa mofuta oa plunger, ho tsamaisa mafura tlas'a khatello e phahameng ea nakoana ho valve ea ente ea silindara e 'ngoe le e 'ngoe ka nako e nepahetseng.

Ho felisoa ha compressor ea moea ea ente e ne e le mohato o lebisang tseleng e nepahetseng, empa ho ne ho ntse ho e-na le bothata bo bong hape bo lokelang ho rarolloa: mosi oa enjene o ne o e-na le mosi o mongata, esita le ha o ne o tsoa hantle ka har'a matla a lipere a enjene le leha ho le joalo. ho ne ho e-na le moea o lekaneng ka har'a silindara ho chesa tefiso ea mafura ntle le ho siea mosi o mosoeu oo ka tloaelo o neng o bontša hore o tletse.Qetellong baenjiniere ba ile ba hlokomela hore bothata e ne e le hore moea oa nakoana oa khatello e matla o phatlohileng ka har'a silindara ea enjene o ne o phatlotse tefiso ea mafura ka mokhoa o atlehileng ho feta kamoo li-nozzles tsa mafura li neng li khona ho li etsa, ka lebaka la hore ntle le compressor ea moea mafura a tlameha ho batla liathomo tsa oksijene ho phetha tšebetso ea ho tuka, ’me, kaha oksijene e etsa karolo ea 20 lekholong feela ea moea, athomo ka ’ngoe ea mafura e bile le monyetla o le mong feela ho tse hlano tsa ho kopana le athomo ea oksijene.Phello e bile ho chesoa ka tsela e sa lokelang ha mafura.

Moralo o tloaelehileng oa molomo oa ente ea peterole o ile oa hlahisa mafura ka har'a silindara ka mokhoa oa sefafatsi sa cone, 'me mouoane o tsoa molomong, eseng molatsoaneng kapa jete.Ho ne ho ka etsoa ho fokolang haholo ho hasa libeso ka botlalo haholoanyane.Motsoako o ntlafetseng o ne o tlameha ho phethoa ka ho fana ka motsamao o eketsehileng moeeng, hangata ka ho potoloha moea o hlahisoang ke induction kapa motsamao oa moea o bitsoang squish, kapa ka bobeli, ho tloha pheletsong e ka ntle ea piston ho ea bohareng.Mekhoa e fapaneng e sebelisitsoe ho theha swirl le squish ena.Liphetho tse ntle ka ho fetisisa li fumaneha ha moea o potolohang o na le kamano e hlakileng le sekhahla sa ente ea mafura.Tšebeliso e nepahetseng ea moea ka har'a silinda e hloka lebelo la ho potoloha le etsang hore moea o koaletsoeng o tsamaee o sa khaotse ho tloha ho sefafatsi se seng ho ea ho se seng nakong ea ente, ntle le ho fokotseha ho feteletseng pakeng tsa lipotoloho.